Eres joven, hay que aprovecharlo al máximo
No, no soy de los que protestan por la eliminación de los vuelos de corta distancia y promueven el exorbitante transporte ferroviario. La idea de ir a París en tren surgió después de comprar un Interrail, un billete que incluye todos los trenes europeos para jóvenes menores de 28 años, en una oferta del Black Friday. De repente, se me presentó la oportunidad de conquistar la mayoría de las metrópolis de mis sueños y, dado que los museos franceses ofrecen entrada gratuita a los menores de 26 años, no había nada que deliberar. Ver París y morir, o como se diga
Louvre también ofrece una entrada gratuita a los menores de 26.
Lo tienen bien pensado
He ido dos veces a París (la segunda vez por un hombre😏), así que puedo comparar este viaje en cuanto a ocupación, retrasos y experiencia general. Empecemos por la mayor ventaja, que es la enorme practicidad de la línea de tren. Si hubiera ido en avión, habría tenido que pasar por x controles, además con dos horas de antelación. Así, bastó con llegar al andén unos minutos antes de la salida, mostrar el billete al revisor y ya nadie se preocupó más.
En el andén en Viena.
La tercera ventaja son los horarios de salida y llegada relativamente aceptables: el Nightjet 468 salía poco después de las seis de la tarde y llegaba sobre las diez de la mañana, por lo que no tuve que cancelar tantas clases. Una vez llegamos con una hora de retraso y la otra vez incluso puntuales, lo cual es realmente admirable en una conexión de larga distancia como esta.
Una de las calles en el entorno de Gare de l´Est.
Qué llevar contigo
Con Interrail, he viajado en trenes nocturnos unas 20 veces y he experimentado bastante, desde dramas en el pasillo hasta una compañera de viaje que cerró nuestro compartimento con su propio candado por miedo a los ladrones. Pero nada que no se pudiera manejar. Además de un antifaz para los ojos (soy bastante sensible a la luz de la mañana), me llevé principalmente un alargue, porque claro, para la generación Z es inimaginable estar tanto tiempo con el móvil o el portátil sin batería. En los compartimentos suele haber dos enchufes, junto a las ventanas, por lo que los demás viajeros también agradecieron mi idea.
Gracias al accesorio que porté, incluso me vi en apuros con mi español cuando, a la una de la madrugada, tuve que explicar a una pareja de mexicanos que el alargador funcionaba, pero que la corriente se cortaba y se restablecía alternativamente en función de la velocidad del tren.
Chicas guay y un lowkey homófobo
Mi reto lingüístico no fue la única experiencia que recuerdo de mis viajes a París. En mi primer viaje, tuve la suerte de compartir compartimento con un señor hot con barba castaña y gafas redondas (¡mis amigos saben que eso cumple dos de los cinco criterios!). Además, llevaba un look semiformal con pantalones a cuadros que resaltaban peligrosamente sus muslos. En Salzburgo se subió otra chica, así que no hubo ningún Call Me by Your Name, pero al menos los tres pudimos estirarnos en dos asientos en vez de uno.
No tengo ningún problema con los compañeros de viaje charlatanes, pero este señor se bebía una cerveza tras otra y, en un momento dado, se puso desagradable con otra pasajera con el pelo rapado que se presentó como El. Hasta entonces, pensaba que solo los políticos eslovacos desquiciados tenían problemas con las personas no binarias, pero aparentemente estaba equivocado. Afortunadamente, el resto de los pasajeros estaba en su sano juicio y le dejamos claro al señor que tendríamos que aguantarnos todos con cariño el resto del viaje.
En marzo, también nos saludó este cielo rosa tan lindo.
Información práctica
- En febrero de 2025, cuando viajé, el tren salía de Viena tres veces por semana, y yo elegí la conexión del jueves por la noche (ida) y la del lunes por la noche (vuelta).
- Como parte de la promoción del Black Friday (que, por cierto, también está vigente este año hasta mediados de diciembre), compré un Global Pass por 315 €, que me permitía viajar durante 15 días a lo largo de 2 meses, y que se puede empezar a utilizar en un plazo de 11 meses. Este precio es válido para menores de 28 años, los mayores pagan 100 € más por el billete.
- De Viena salía un tren largo, con destino a París y Bruselas, y por la noche lo separaron en Mannheim y nos juntaron con el tren nocturno de Berlín.
- Entre Estrasburgo y París no había ninguna parada, por lo que solo se permitía bajarte (si partías de Viena) o tomártelo (desde Estrasburgo).
Adieu NJ 468?
Parece que en los próximos años mi viaje nocturno a París será un recuerdo literalmente irrepetible, ya que a partir del 14 de diciembre se suprime la conexión. El Gobierno francés ha recortado las subvenciones y, aunque el tramo hasta Berlín debería ser sustituido por el Eurosleeper, Viena es una incógnita. El último tren con destino a París saldrá el jueves 11 de diciembre de 2025 y el de vuelta el viernes 12 de diciembre de 2025.
